遵义哪里可以定制西装-遵义哪有定制西装
遵义板车是谁唱的
遵义板车-阿玮(搞笑)的歌词 作词:阿玮 演唱:阿玮 好久没有给你们写歌咯 还请大家谅解我 老子一天还要上课 没得好多时间来搞创作 遵义有种职业叫拉板车 今天我们豆来唱哈它 社会发展真**勒快 板车逐渐着淘汰 有些板车脑筋动得快 穿起西装他要打领带 心里想不拉板车我啷个吃饭 干脆去找其它活 几个私儿约起豆在街上旋 看到一定正在招聘的商店 老板喊他拿出相关证件 他说老子BPMF都不会念 先天性有点命苦不能怨政府 后天性有点背不能怪社会 板车勒生涯真**勒累 老板飞起豆是一窝脚(抓你狗这勒) 豆是一脚激起了 板车勒奋斗与拼搏 回到屋兜 胡子一刮 头发一麻 写咯一个计划书 决心考清华 裤腰带一栓 考进尖子班 板车其实也并不啷个憨 板车勒魅力真不小 几个农村婆娘围到他跑 板车想自己也老大不小 随便哈一个 把她娶回去这个婆娘飞叉叉~脚高底还有烂指丫 他们生勒娃儿 豆是农村古惑仔~穿起牛仔裤 套一双皮鞋 衣服高底有几个字~流星花园和F4 板车对他们媳妇说 山无梭 天地合 我们一起上山扛麻雀 (还可以日个批哦) 哪天板车勾咯二两酒 回到屋头按到婆娘吼 他们婆娘在给娃儿喂咪 着板车就到二烧萁 他们婆娘不晓得还手 始终还是农民户口 卷起坝单想往娘家走 板车跳过克 批起她勒手~批起她勒脚 咪咪上面豆是几甩托 板车打得他们婆娘往床角钻 他们婆娘说: 老子今天和你堆咯 你个崖千刀勒耶 你个塞炮眼勒耶 所以说~做女人难 做好女人更难 做板车勒女人是难上加难 第二天板车酒醒咯 看他们婆娘越在角角 跳起又是几踩脚 她们婆娘吼声 哎哟 整到老子勒麻筋咯 这首歌就提醒大家 有书读就好好勒学 不要像板车愣个整老婆 总有一天~婆娘都要着打脱
为什么我不想去公司上班,喜欢自由职业?
做了三年叫花子,再也不愿上金銮殿
自由职业者的好处实在不少,从最表层看,有四大优点:
1、不用看老板脸色
当你成为一个自由职业者时,你就是自己的老板,任谁也不能给你脸色看。只要不逾越道德与法律的警戒,你想怎么着就怎么着。
2、不用朝九晚五
朝九晚五多辛苦,晚上不敢闹得太晚,早晨不能贪睡,闹钟一响,只得爬出温柔的被窝,充军去也。若你是个自由人,就没了这些痛苦,爱怎么玩就怎么玩,爱睡多久就睡多久,即使从早到晚不吃不喝不拉躺在床上,并无人干涉你。人世间,只被窝最缠绵,决不可辜负了它。
3、不必严谨仪表
做了自由职业者,也就摆脱了办公着装的束缚,不必西装革履,你想怎么穿就怎么穿,谁也不敢管你,
进而言之,由于自由职业者是一个相对自由活跃的工作空间,因此也更易激发灵感与创造力。
深入分析:也许是这些表层诱惑让人们趋之若鹜吧!
自由职业者的所谓自由
有人道“做了三年叫花子,再也不愿上金銮殿。”此话有些夸张,但也说明人对无拘无束生活的向往。有一个朋友,同人合伙办了律师事务所,生意尚可。有一家外企公司聘他去做一个什么部门的经理,年薪50万,这倒是个不错的差事,由于两年又没挣这么多,思考辗转几天,终于没去,道“我可不愿看老板的脸。”
其实,所谓自由都是相对的,切不可以为做了独立歌手,做了律师,做了自由撰稿人还是做了威客就可以天马行空,无所顾忌。天底下哪有这等好事儿。20世纪是市场经济,凡事讲究交换,要索取就得付出,做了明星,要想声名远扬,招摇天下,就得牺牲点隐私,有时还得闹点沸沸扬扬的绯闻,旨在吸引观众的视线;做了律师就得中止日常的道德判断,收起个人的好恶,为有罪的和无罪的辩护;即使自由撰稿人也不能由着自己的性子乱写,你得迎合编辑大人的口味,摸准流行的时尚,否则的话就会投稿无门,生计都要成问题。做威客也是如此,你也要百般的迎合客户的意见,做出妥协!
诚然,自由职业者在某种程度上是想有自己精神追求的人,是对自我有更好要求的人,值得大部份自由职业者是喜欢亲自动手的人,他们不愿意雇用帮手,因为不相信别人会做得跟他们一样好。大部份自由职业者不喜欢与别人合伙,因为不相信别人会按照他们喜欢的方式做事。
自由职业者的悲哀是,他的事业越成功,意味着他的工作时间越来越长,与家人共聚的时间越来越短。
成为自由职业者并不是一件容易的事情,要成为自由职业者,必须是具有一定的知识与技能,社会生存能力,还要有坚强的意志。缺乏生存的技能,缺乏相应的社会关系,就没有资格做一个自由职业者,成为自由职业者的决不是无能者和平庸者。
在中国,自由职业者包括三类人
第一类是小本生意人,如个体零售店、小吃店、冲印店、装修公司老板
第二类是没有底薪的推销员,如寿险顾问、地产经纪、广告中介、直销人士
第三类是专业人士,如摄影师、专利代理人、律师、会计师、牙科医生、技术顾问、管理顾问、管道工、电工、理发师、艺术家、等等
对于第三类的自由职业者,钱不是最重要的事情。他们的独立性,按照自己的方式做事的自由,以及在他们的领域中被尊称为专家,都比单纯的金钱重要得多。
自由职业者的第三条道路
1、就业之路,是第一条道路:虽然是一条早已铺就的大道,但更是一条已经拥挤不堪的道路。走在这条路上,始终充满着机会和想象,却竞争激烈,供大于求的现实早已让政府和民众痛下决心,一定要开辟新路,让压力可以得到释放。
2、创业之路,是第二条道路:这是一条只适合少部分人的道路,路况不可知,沿途坑坑洼洼,危机四伏,如果掉入没有窨井盖的下水道,将难以很快消除满身的晦气。当然,最后从这条道路上走出来的人,可以得到英雄凯旋一般的礼遇。
3、自由职业之路,是第三条道路:这是一条有待开发的新路,也是一条更个性化和多元化的理想之路。走上这条路,投入的成本很少,涉及的人员仅此一人,失败的机率很小,因为有了这条道路而可以从前两条道路上分流,让不同特长的人各行其道。
我不建议你做自由职业者:原因很简单,自由职业也是一份职业,并没有想象中那么好做。
自由职业的红与黑
钱钟书先生的《围城》里有这么一句话:婚姻是一座围城,城外的人想进去,城里的人想出来。事实上,自由职业也是如此。很多职场人想逃离格子间,憧憬着到更广袤的世界去,而与此同时,也有很多的自由职业者选择回归职场,找一份稳定的工作。
自由职业存在哪些弊端。总结起来看,至少有四点。
1、不稳定,保障少
灵活就业的反面其实就是不稳定,没有保障。自由职业最大的弊端就是不稳定,业务量不稳定,造成收入和效益不稳定。
比如你这个月能接到十单业务,忙得要,收入远远超过预期,但到了下个月可能就只有两单。而这种风险之前是公司来承担的,不管业务量好不好,哪怕一单业务都没有,你还有一笔基本的薪资,但自由职业就完全是靠自己了。此外,诸如社保和公积金这些,往往都需要自己去缴纳。
2、没有支援,都要靠自己
自由职业者通常都是单打独斗,从事独立性较强的工作,一个人搞定所有。所以,这就造成一种凡事都只能依靠自己的局面,没有支援和后盾。所以,现在也有很多小团体的自由职业者,彼此之间配合、协作。
3、生活和工作失去了边界
什么时间都可以办公,什么地方都可以办公,这种自由的背后其实是生活和工作已经彻底失去了边界。当你成为自由职业者以后,就会惊喜地发现,原来这就是007啊,全天24小时待命,闲下来就是工作,没有周末和假期的说法。
4、效率较低,成长局限
疫情期间在家办公的人可能会有这样的体会:在家里工作没有在公司高效,以前两小时的活在家里可能要半天才能做完。
造成这种情况往往有两个原因,一是状态不在线,在公司时工作通常是高度集中,而在家里就不同了,往往会比较松散,那么效率自然就会不同;二是干扰太多,在公司上班就是聚焦工作,而在家则不是,你妈一会喊你到小区门口拿快递,孩子一会要你陪他搭积木。
除了效率较低外,自由职业者的成长通常也比较局限、缓慢。一方面是没有人监督,二是个人和公司比起来,在信息共享、资源渠道方面还是有一定的差距。
凡事皆有两面,如果我们想客观、全面地了解某件事,那就不能只看一面。自由职业的利与弊大抵就是这样,如果你有职业转型的考虑,不妨先做个深入了解。
从遵到西装版南全程高速多少公里
驾车路线:全程约1172.8公里
起点:遵义市
1.遵义市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发,行驶110米,左转
2) 行驶180米,右转进入人民路
3) 沿人民路行驶1.2公里,过新桥,右前方转弯进入沈阳路
4) 沿沈阳路行驶1.5公里,右转进入X301
5) 沿X301行驶390米,
2.行驶1.0公里,右前方转弯进入兰海高速公路
3.沿兰海高速公路行驶125.5公里,朝都匀/凯里/安顺/广西方向,稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶710米,直行进入贵阳绕城高速公路
5.沿贵阳绕城高速公路行驶19.2公里,过小箐大桥,朝清镇/安顺/昆明/G60方向,稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶790米,直行进入沪昆高速公路
7.沿沪昆高速公路行驶360.5公里,过白石江桥,直行进入杭瑞高速公路
8.沿杭瑞高速公路行驶114.6公里,朝昆明长水国际机场/绕城高速/G78/G80方向,稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶810米,直行进入东绕城高速公路
10.沿东绕城高速公路行驶20.4公里,朝楚雄/玉溪/G56S方向,稍向左转进入昆明绕城高速内环中线
11.沿昆明绕城高速内环中线行驶5.2公里,过昆河铁路跨线桥,朝昆明/玉溪/G8511方向,稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶1.9公里,直行进入昆磨高速公路
13.沿昆磨高速公路行驶514.9公里,过曼外老寨9号桥,直行进入昆磨高速公路
14.沿昆磨高速公路行驶,过曼外老寨9号桥,直行进入小磨公路
15.西双版纳傣族自治州内驾车方案
1) 沿小磨公路行驶370米,直行进入小磨公路
2) 沿小磨公路行驶190米,在第2个出口,朝景洪市区方向,直行进入宣慰大道
3) 沿宣慰大道行驶2.2公里,在第1个出口,朝市中区/版纳大厦/孔雀湖公园/花卉园方向,左前方转弯进入宣慰大道
4) 沿宣慰大道行驶520米,到达终点(在道路右侧)
终点:西双版纳傣族自治州
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