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2024-11-05 05:14:25

韩国首尔购物指南韩国首尔购物指南:这五个地方足够了

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从010到1010，你可以如果不在buybuy购物，就不能去韩国旅游。东大门和明洞都是韩国值得一去的购物场所，但是最划算最全面的购物场所一定是免税店。相信很多人都查过很多韩国购物攻略。我觉得免税店是必须的。商品不仅齐全，包括服装、化妆品、电子产品，还有很多优惠和限量商品。银联卡用户有特别优惠，加上汇率和退税。它真的很值！今天我就为大家列举最全的韩国购物攻略。如果你有其他韩国购物攻略，也可以补充一下。

新世界免税店，韩国购物攻略之一，必去之地。明洞附近，大部分都是国际奢侈品牌。比如10楼是各种化妆品、香水、首饰集中的地方。无论从海外到韩国的热门品牌都能找到，土豪们可以尽情享受了。里面有一个旋转木马的游乐设施，是李敏镐和全智贤主演的《蓝色大海的传说》拍摄景点！记得来看看！

韩国购物攻略之二是东和免税店，这是韩国传统和历史最悠久的免税店。这里的化妆品品牌非常丰富齐全，不仅面向外国游客，也面向韩国本地人。从地下一层到地上三层，汇聚了韩国国内外的化妆品品牌和服饰。一楼主要经营韩国化妆品、韩国海藻、韩国人参、特产、包包、手表等。地下1层和地上2层以精品店为主，3层主要经营各大品牌的化妆品和香水。

韩国的第三个购物攻略是仁川机场的免税店。去韩国旅游，一般会先列一个要买的东西的清单，遇到就直接买。如果我不我不会见他们，我会补充他们在机场的免税商店。一般免税店东西齐全，我就不不要担心买不到或者缺货。我最喜欢的是SK-II免税专柜买的一套韩国美容套装，是韩国免税店的专属套装，其他国家买不到。什么更多，它转换它是非常值得的。它强烈建议你在免税商店购买。

1.韩国首尔购物攻略：去这五个地方就够了

每次去韩国旅游都少不了明洞，所以明洞购物是必不可少的。尤其是位于明洞市中心的韩国新世界百货，可以说是必去之地。它不仅是年轻人喜爱的时尚度假胜地，也是**姐们的购物天堂。论扫货如果说去巴黎一定要打卡去老佛爷百货，那么新世界百货就是去韩国一定要打卡的那家。

简单来说，这家百货公司是韩国本土的奢侈品百货公司，也是历史非常悠久的百货公司。欧风建筑也能看出远处这家百货公司的气势。而且每到冬天，整栋楼周围都会有这样浪漫华丽的灯光，真的很美很迷人。

但是唐别忘了，毕竟去韩国是为了旅游。如果旅行时间不是很充裕，那么正确的购物和旅行方式就在这里。看下面的地图。它去韩国不是白去的。

1.明洞寺

明洞寺于1894年动工，1898年5月竣工。其独特的西式建筑风格和庄重的室内装饰使其闻名海外。明洞神社作为韩国最早的砖砌神社，因其古朴的哥特式建筑，被韩国列为国家文物第258号。不仅如此，很多热门韩剧都来过这里，比如张根硕主演的《原来是美男》和《美丽的日子》。还有一个地下广场1898广场在教堂里，那里有教堂纪念品商店、咖啡馆、甜品店、书店等。为了休闲。

地点：4号线明洞站下车，从5号出口和8号出口出来后步行10分钟。

2.新世界百货明洞总店喷泉广场

喷泉距离新世界百货明洞总店50米。它是韩剧《鬼怪》李东旭与刘仁娜》的搞笑拍摄地，它

首尔塔中的n不仅是Namsan的第一个字母，还有新的含义。因此，当地人也称N首尔塔为南山塔。本来是很普通的地标。自从被无数浪漫的韩剧(《蓝色大海的传说》，《我的名字叫金三顺》，《花样男子》等)拍摄之后。)，N首尔塔成了爱情的圣地。它也成为了首尔的一个必看景点。

4.欢乐道漫画街

在繁华的明洞购物区，有这么可爱的地方吗？是啊！趣味路漫画街在明洞3号出口。出门就能看到好玩路的标志。有趣的马路上装饰着各种卡通人物和卡通形象，路边的墙上也有很多涂鸦。除此之外，商店和食堂的门口也摆放着可爱的卡通雕像。整条路就像掉进了动画片里，充满童趣，非常可爱。如果带着孩子旅行，这里有

2.韩国首尔逛街的地方

是我国的士特产，如黑木耳、银耳等。

韩国人把黑木耳和银耳视为馈赠亲友的佳品，经常购买产品。

除了黑木耳和银耳，韩国人还喜欢从中国购买枣作为礼物送给亲戚和老人。这样的礼物比保健品更实惠。

葡萄酒

3.首尔旅游攻略必买东西

首尔的高档百货公司有

Galleria百货公司

Galleria百货公司是一家知名的高端精品店，知名度很高。位于首尔著名富人区之一的奥欧汀东，商品以国际知名品牌和高档商品为主。Galleria百货公司的时尚馆可以说是引领韩国时尚的中心，它总是率先介绍国内外最新的时尚和当季商品。Galleria百货公司附近是一个充满高科技和综合气息的年轻而受欢迎的市场，很受人们的欢迎。很久以前就是上流社会的年轻人经常光顾的地方。这是一条时尚的街道，有许多咖啡馆和餐馆。如果你现在去，你可以看到许多引领时尚的年轻人。

地址：首尔江南区瑶鸥亭洞瑶鸥亭路343号(343)。交通：乘坐首尔地铁3号线Yaoouting站1号出口，换乘前往清潭洞的巴士，坐两站。步行需要10分钟。

清潭洞名品街

普拉达、古驰、杜嘉班纳、BrooksBrothers、HugoBoss、JilSander、Armani和LOUISVUITTON只是连接古鲁阁洞和清潭洞的著名清潭街上的一些著名连锁店。华丽的室内装饰、高素质的店员、优雅的环境，吸引了众多艺人和知名企业家。

交通：乘坐地铁3号线，在华欧东站下车，然后打车。出租车费大约是2000韩元。

狎鸥亭罗德奥街

仙鸥亭的竞技街被称为最新的流行圣地，随着高消费倾向文化圈的形成，它已经成为首尔的一条时尚街道。这里的每一条小巷都充斥着价格不菲的国外进口店、氛围独特的保税服装店、以青少年为消费者的中低价时装店、珠宝店等。正是在这里，最前卫的时尚开始流行。

地址：首尔江南区角鸥亭洞()，交通：3号线角鸥亭站下车，步行20分钟。

利州品牌折扣商场

利州品牌折扣购物中心，一年365天都能以比原价低25~65%的折扣价买到心仪的名牌产品。目前已有阿玛尼、Bally、博柏利、CELINE、Dior、DKNY、Fendi、古驰、MARCJACOBS、MaxMara等近144家品牌专卖店入驻，从服装鞋包到珠宝配饰、儿童服装和厨房用品。

地址：京畿道利州市上居洞15-1(360)。营业时间：周日至周五10:00至20:00，周六10:00至21:00。交通：江南高速汽车客运站-开往利州的汽车-在利州汽车客运站乘车到利州。

坡州品牌折扣商场

从首尔和首都圈出发，经自由路到达坡州名牌折扣购物中心仅需1小时左右。如果想在首尔附近购物，建议不妨来坡州名牌折扣购物中心，这里一年360天每天都有25%-65%的折扣出售ToryBurch、JilSander、Armani、HugoBoss等160多个品牌。在这里还可以选择韩国著名设计师设计的品牌，各种户外品牌和生活家具品牌。除此之外，购物中心里不仅有160多家时装店，还有一个拥有620个座位的美食广场和20多家餐厅和咖啡馆。

地址：京畿道坡州市檀县毕_路200号。营业时间：周一至周四10:00-20:00，周五至周日10:00-21:00(公休日)。交通：社塘、里水、新村坡州名牌折扣购物中心(运行日期：每周周六、周日

乐天免税店

乐天免税店是韩国最大的代表性免税店，拥有最新的产品。除了乐天免税店，还有乐天世界店、釜山店、金浦机场店、金海机场店、济州店，在韩国各地都很容易看到。乐天免税店位于首尔市中心，靠近南门市场、景福宫、南山和梨泰院。在这里可以一次满足你的购物需求，堪称世界名镇免税店。韩国9楼和10楼的专卖店和品牌专柜提供了方便舒适的购物空间。酒店和百货商店相结合的指定购物空间，可以充分享受购物的乐趣。

这可以印在韩优上。并随身携带。

4.韩国首尔购物中心排名

首尔贸易展览中心位于韩国首尔市中心，展览总面积34600平方米。展览设施、会议设施和支持系统极其方便和高效。SETEC展馆每年都举办大型展览，包括建筑博览会、文博会、儿童车展和特许商品交易会。其中，国际展览超过40个。

5.韩国首尔购物去哪里

韩国首尔最大的市场是：广藏市场和南大门市场是首尔市中心的两大市场。

广藏市场是一个销售韩国服装、西装和其他面料的批发市场，它被韩国政府指定为世界旅游目的地，因此许多外国游客在这里观光。

西藏市场的韩服店很有名，卖儿童韩服，改良韩服，韩服用的丝绸腰带，搭配韩服的绣花鞋。

各种华丽精致的商品吸引着人们在这里购物。

广藏市场是可以以最便宜的价格定制韩国韩服的地方。

不过个人觉得广藏市场合理的价格并不是很便宜。尤其是在婚礼之前。

一件丝绸做的韩服要35万到45万元，而结婚典礼要两套韩服，一套仪式用，一套参观用。

丝绸市场主要是早上7点开门营业，早上7点关门。根据不同的商人，这个时间会有所不同。

6.首尔的购物中心

首尔作为韩国的首都，分为江南和江北两个区域。江北区有很多可以体验韩国传统文化的地方，而江南区是文化、韩流、运动、购物的聚集地，是外国游客可以不要错过。在如此热闹的江南地区，位于30%洞的COEXMall是最能融入韩国新潮流元素的。

同样位于COEXMall的星光庭院图书馆，是最近韩国人流行的文化和青年景点，也是网络名人打卡的新地标。开卷空间的主题是休息，邂逅，书籍。13米高的木质书架横跨三层，中间被设计成开放式天井，让阳光落在书上。参观者可以在图书馆里晒太阳，享受阅读，就像置身于欧洲图书馆一样，让阅读成为一种愉快的享受。这种魅力让路过星光花园图书馆的人都不自觉地拿起手机，拍下这迷人的一刻。

提到韩国传统文化，很多人会想到非常好看的韩服。但实际上，它来韩国体验寺庙也是一个不错的选择！在首尔可以体验的寺庙中，最具代表性的是位于COEX北侧的Bongeunsa寺。

除了上面提到的，在三成洞的COEXMall还有很多种体验，可以不要在一天之内被参观完。所以三城洞周边推荐的旅游时间是两天。从COEX水族馆到周围的各种小吃，30%洞穴周边可以说是首尔的精华的江南之行。住宿方面，游客可以选择首尔洲际酒店、COEX洲际酒店、COEX附近的奥克伍德酒店等酒店，既节省了交通时间，又能留下更多美食和独特体验！

7.韩国首尔值得去的地方

大连韩国服装城位于大连市中山区长江路224号。在韩国的韩国人几乎都是卖货的，也搞批发，这里的价格相差很大。一件纯韩版t恤50元到180元不等，所以在这里买衣服很考验你的眼力和议价能力。

另外，韩国城这个建筑的格式很奇怪。从二楼到四楼，简直it’最好是从一头走到另一头，然后再上楼，否则它很容易迷路。

什么车称得上“西装暴徒”？

我心目中的“西装暴徒”就是“AMG S63”和“RS 7”。

外形特别优雅，动力特别暴力，穿西服的运动员，嗯，这就是西装暴徒。

简直爱这小溜背了，非常的性感。

这刀锋轮毂，可以载你进高档写字楼，也能带你仗剑走天涯。

努力奋斗，这辈子一定要拥有一台属于自己的“西装暴徒”。

新的，必须要整台新的。

1：上汽通用别克君威GS

百公里加速度：6.85S

指导价：26.98（2017款 GS 28T尊贵版）

君威GS的2.0T涡轮增压发动机最大额定功率 192kW/5400rpm，最大扭矩 350N·m/2000-5000rpm，变速箱也是熟悉的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，搭配之下0-100km/h加速性能为7.2s，这一成绩和普通版本的28T并没有区别，而后者的实测0-100km/h加速成绩为6.85秒

2：英菲尼迪Q50

百公里加速度：5.63S

指导价：44.98万元

动力方面，英菲尼迪Q50有3.7L V6发动机和3.5L Hybrid混合动力两种选择，传动方面，匹配7速手自一体变速箱。此外，Q50两种动力均提供后驱和四驱可选。另据之前报道，日后，英菲尼迪还计划为Q50装配2.0T发动机。

3：奥迪A6（进口）

百公里加速度：5.8S

指导价：49.78万（2018款3.0T allroad quattro）

奥迪A6在很多大众的眼里就是官用车，但是奥迪A6的·动力性可是不可小逊的！奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱，在豪华轿车历史上，第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式，彻底取代了传统的齿轮组变速方式，所以动力输出全无顿挫感，比普通自动变速更顺畅平滑，更拥有手动变速般的快捷灵敏，同时还更节省燃油。奥迪 A6 操控更舒适。新增设的S档，提高加速能力，增加驾驶乐趣。另外，3.0T333马力V6的发动机也是非常不错的。

官方百公里加速度更是达到了5.8S

外表优雅，内心狂野。在我心里，除去奥迪的RS系列和以下车型了。

宾利-欧陆

在大家都将本特利和劳斯莱斯作为豪华车相提并论之时，欧陆掀开了文质彬彬的西装，用野兽般的心脏，重新让人们想起来，宾利还代表着优良的赛车传统。

从外形上来看，人们依然只会注意到他奢华的造型，纯手工制造不说，平均一辆车就要用到15头牛精选的400张甲级真皮；纯手工双线缝制、皮革包裹的方向盘，看着就好了，多的似乎也不用多说。

至于内饰的木板，基本都是选择进口胡桃木树瘤和鸟眼枫木，而正是因为这两种木材独特的纹路，使得欧陆每辆车都有独特“标记符号”。

而这些东西，使得欧陆这只野兽俨然是一副“贵公子”的形象出现在大众的视野。倘若握住方向盘，踩下油门的那一刻，我想你才会知道什么叫做纯血的“西装暴徒”。

双涡轮6.0升W12引擎，700马力，750Nm的扭矩，这几个数字应该能够诠释欧陆的暴躁了吧？不行？2.295吨的车重，百米加速4.5秒行不行？要知道阿斯顿马丁V12 Vantage 才3.5秒，而且比欧陆轻了453公斤.....

如此优雅奢华的造型，如此暴躁的动力，如果欧陆还不是“西装暴徒”，那什么才是？

奥迪RS7绝对的西装暴走族能打能扛

我觉得吧，西装暴徒，首长，车长得得文雅。看不出有一点点的坏。但是骨子里特别暴躁。例如760，S8W12，看不出一丝暴躁的味道，非常的绅士与豪华。但是一脚油，暴露出了本性。像M3，SR7这种的，不能算是西装，因为一眼看去，就知道是性能车。

说起“西装暴徒”，疆哥脑海里总是先浮现出奥迪RS7、奔驰AMG S63、宝马M760Li这一类车，它们有着令人难以置信的运动性能，却以一副相对低调的外观示人，完全隐没了内在的性能。因此，它们展示各自性能的情景总是非常富有戏剧性和吸引力，我们喜欢把这类车称为“西装暴徒”。

除了这几个耳熟能详的BBA的改装“暴徒”之外，还有哪些“暴徒”也开始穿上西装了呢？接下来疆哥跟带大家分享一下，看一下你觉得它们够不够格称之为“西装暴徒”。

保时捷Panamera

疆哥知道，大家肯定会产生这样的疑问：“Panamera全身上下哪里低调了？”换代后的Panamera把它的不羁稍微收敛了一点，更柔和的曲线和大量直线的搭配也让它比老款看起来更加稳重和豪华。911同款车尾在让Panamera走在时尚前沿的同时还提供了足够的运动感。保时捷的品牌加上这样的外观，Panamera看起来确实跟低调没什么关系，但说他是“西装绅士”绝对不会错，特别是黑色的车型。

与绅士的外表形成反差的，是它强大的性能。标准轴距汽油版Panamera最慢也能在5.7秒以内加速到100KM/h，依照保时捷的传统，实际加速表现只会比5.7秒更快。虽然5.7秒在这个年代并不是一个非常快的数据，但是真正体现它性能的是它加速的方式。当你进入弹射起步模式后，转速会维持在5000转左右，这个转速比绝大部分能弹射起步的车高，在车还没动的情况下就已经能够把运动的氛围渲染到极致。

伴随着高频的转速限制的声音放开刹车，动力瞬间就传递到后轴，伴随着一定程度的打滑整辆车就非常高效地弹射出去。此时打滑并不是一件坏事，合理的打滑不仅能提高加速成绩还能提供更刺激的加速过程。PDK变速箱在提供完全感觉不到动力中断的加速过程的同时，还具备极强的可靠性，让你随时随地就能使用弹射起步，比老款GTR容易过热的变速箱使用体验起码强了n倍。

在PDCC Sport、PASM等各种辅助系统的加持下，Panamera的弯道性能不仅在同等尺寸的D级车中是最强的，在中高速的弯角甚至还不惧绝大部分的性能钢炮。加上保时捷对悬架设定的经验，让你在精准走线时绝不会被一丝多余的晃动打扰。依靠高抓地力高速出弯时，车尾稍微下沉的Panamera看起来真的非常有气势。

捷豹F-Type

F-Type这个开创捷豹家族设计语言的车尾，算得上是史上最令人赏心悦目的汽车设计之一了，其全身无处不在的曲线也完美地传承了E-Type优雅的气质。但当这头豹子发起彪来，优雅这个词就与它完全没有关系了。

疆哥最喜欢的5.0T后驱版拥有495马力和625N*m的扭力。虽然它在赛道上可能还没400马力出头的911快，但是当你踩下油门，听着机械增压的声音在5.0升大V8的轰鸣声面前喧宾夺主。同时努力地控制着伴随着油门深浅左右乱跑的车尾，你还能体会到类似美国肌肉车的驾驶感觉。只是捷豹习惯地把这种蛮不讲理的风格，通过优雅的外表硬是演出了几分狡诈，在赛道上开着F-Type的感觉就像，看着《美国精神病人》里面由英国演员克里斯蒂安.贝尔出演的角色，操着美国口音拿着斧头左砍右砍，在吓人的同时又让人有点上瘾。

路虎Range Rover Sport SVR

如果说捷豹演反派是本色出演的话，这台揽胜运动版SVR就像是摩根弗里曼在演反派，怎么演都不像反派。无论是揽胜还是揽胜运动版，方方正正的外表加上越野家族的出身，总是很难让人联想到运动性。即使是加上各种运动套件之后的这台SVR，观感上还是比X5M的运动感弱很多。虽然运动感不强，平直的线条加上比较大的尺寸，力量感比两位对手还是强很多。

不仅外观非常有力量感，SVR的力量也非常大。575马力700牛米虽然跟主要对手X5M和GLE63相差无几，4.5秒的加速只是比两位对手稍慢。但是这样的动力已经能让SVR在公路上耀武扬威了，同时弯道性能的提升也能让它在玩耍的时候更加灵活和安全。更让人满意的是，揽胜经典的匀称外观，丝毫没有被运动套件影响到。

雷克萨斯GS F

跟Panamera正好相反，GS F能成为“西装暴徒”是因为雷克萨斯除了LFA以外，似乎从来不会和运动二字扯上关系。即使近年来用上比较激进夸张的外形设计，大部分雷车开起来依旧是偏舒适的设定。本应成为家族中运动性最强的RC F的表现和想象中相去甚远，而跟同级别相比外形显得比较臃肿的GS F却意外地扛起了家族中运动能力的大旗。

477匹马力和530牛米的数据绝对不是一个小数目，但在500马力级别的德国对手M5和E63的眼里简直是不值一提，日系8AT的变速箱在反应上也比对手的双离合稍慢。更顺滑的扭矩响应和更好听的声浪则让GS F扳回一城。真正让GS F在同级别中显得特别的地方是它延续了雷克萨斯应该有的所有优点：更舒适的驾驶体验。值得一提的是，GS F上的前排单片式座椅可以算是史上包裹性和舒适性最出色的座椅之一。更低的油耗和更高的可靠性，也是其最拿得出手的竞争力。

雷克萨斯自家的RC F因为体重问题，驾驶体验以一台高性能轿跑车来说算不上优秀，而GS F则在兼顾舒适性的同时还是一台十足的高性能轿车。GS F的外观可能是同级别中看起来是最不像“西装”的，但雷克萨斯的传统却让GS F拥有西装所代表的优秀品质。

除了这些“西装暴徒”，还有许多身上带有强烈反差与矛盾的车，这些车就像一本小说或者一部**，可以让我们从各种角度去解读。他们比书和**更好的一点是，大部分情况下我们不用买就可以大致感受出来这些元素冲突所产生的效果（当然买不起也是一个原因），这些效果也比书和**的背后意涵更容易让人体会到。

只可惜，不断严格的环保法规正日渐压缩这些车的生存空间，车厂的平台化也让各种车型在一定程度上同质化。可以肯定的是，在可预见的未来这类“西装暴徒”将会越来越少。

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RS 6，没有之一。

宾利汽车公司（BentleyMotors Limited）是举世闻名的超豪华汽车制造商，像慕尚系列就是其豪华旗舰的代表。你可以说它相当豪华，但你绝不会说它性能强大，因为宾利家族还有专门的性能系列-欧陆（Continental）。也是因为欧陆，让所有人看到了宾利不仅能跻身世界豪华车前排，也能在跑车界数一数二。

第二代宾利欧陆 GT在2011年重新设计了外观、内饰以及性能升级。它使用了同样的大众集团D1平台（辉腾与宾利 Flying Spur共享），第二代 Conti GT 获得了升级的W12引擎以及全新的双涡轮增压V8引擎。就像它的前身，第二代欧陆 GT也有其他的衍生版本，包括V8和W12升级、敞篷版、更高性能的GT Speed、GT3版以及能合法上路的GT3-R。在2017年底特律车展上，宾利正式公布了Supersports。

历来欧陆系列中最激进的型号就是欧陆Supersports，它不仅是最强大的宾利，也是最强大的四座量产车。“Supersports的名字在宾利是传奇的。从20世纪20年代的第一款Supersports，到2009年的欧陆Supersports，现在这个版本又迎来了第三代，只有宾利可以创造出一种混合了巨大性能和无与伦比奢华的汽车。“这句话可不是我说的，而是宾利汽车公司董事长兼首席执行官Wolfgang Durheimer说的。

我们言归正传，回到今天的主角-欧陆Supersports身上。外观上基本上是一个更激进的GT Speed，Supersports的前保险杠得到设计，现在分为两个水平板条，重新形成中心进气口和碳纤维分离器。带有宾利厂标的前格栅收到黑色镀铬元素和黑色边框的前大灯。发动机罩的每一侧通风口现在用碳纤维制成。

移动到尾部，一个新的碳纤维扩散器，黑色铬色装饰、以及黑色排气管。可选的是，你可以得到一个相对较大的后扰流板，从外观上就给你一种正儿八经的英伦“西装暴徒”的感觉，这还不算你下面会看到的性能数据。对了，这个选装还带有一个优化的前分离器。

移动到两侧，吸引眼球的第一件事就是新的轮圈设计。21英寸锻造合金制成，比标准轮圈轻20公斤。我们还可以注意到新的侧门延伸件和黑色门把手。另一个可选是添加侧贴花，而X规格包添加双色油漆和碳纤维反光镜罩。

与所有宾利一样，欧陆 GT Supersports也可以移交给公司的Mulliner部门，以满足个别客户的需求和特殊的选择。但会非常的昂贵......昂贵......贵......

鉴于其庞大的车身，性能和舒适性，宾利欧陆GT没有太多的竞争对手与之同规格。如果一定要找个类似的豪华和性能兼备车型，最接近的选择应该是阿斯顿·马丁Vanquish S.然而，但尺寸上会迟点亏。但它拥有几乎超级跑车般的外观，前部更加激进，而后部看起来更空气动力学，以至于更类似于一辆残酷的法拉利，但它毕竟是纯跑车而不是一台优雅的宾利。碳纤维也用在这辆车上，前分离器和后扩散器只是一些轻质材料的组件。由于其突出的侧裙，肌肉后腰和看起来更平坦的车顶线，Vanquish的轮廓也更加积极。说到这一点，阿斯顿·马丁也是离地高度127毫米，这进一步有助于其运动形象。

在Supersports内部，整体设计和布局方面没有任何变化，但是内饰和装饰是这代版本的独特之处。首先，它配备了一个独特的三色调主题座椅-黑色，白色和红色。侧枕包裹在红色皮革，中心部分黑色Alcantara与红色绗缝，而两个白色皮革带区分开两种颜色。

门板和仪表板还具有白色装饰，而地板具有明亮的红色边缘。将两代Supersports分开的另一个装饰是副驾驶前方的方格碳纤维面板。标准配置由新的Supersports会徽拼接，一个定制的方向盘与一个独特的变速杆。当然，Mulliner规格可以配备任何你喜欢的内饰，只要你肯出钱。

如果你使用X规格包，内部侧板将得到特殊的碳纤维表面。敞篷车版本还具有颈部加热器，这使得露天驾驶更加舒适。

在许多方面，Vanquish S与大陆GT Supersports在内部非常相似。它可能没有碳纤维和一个花哨的三色装饰作为标准，但阿斯顿·马丁可以在许多方面定制。事实上，座椅皮革选择是相当独特的，新的“Filograph”绗缝座椅可以匹配一切宾利配置，包括Mulliner部门。黑色皮革搭配白色对比缝线，绗缝在枕头上，头枕上的白色“Vanquish S”刺绣，为运动型的驾驶舱增添了优雅和与众不同。与欧陆GT相比，唯一的缺点是后排座椅明显更小，腿部空间对成人非常紧。其他功能包括“Chopped Carbon”仪表板面板，最新的AMi III信息娱乐系统，6.5英寸液晶显示器，导航和蓝牙，以及一个13英寸，1000瓦的Bang＆Olufsen音频系统。选项列表包括各种方向盘表面处理，黑色硬件包，碳纤维方向盘，个性化门槛板，穿孔皮革门插件等。

说到动力系统，在Supersports的引擎盖下潜伏着一台双涡轮6.0升W12引擎，爆炸令人难以置信的700马力和750磅英尺的扭矩。这是一个超过 GT Speed 74马力和145磅英尺扭矩以及超过上一代 Supersports 79马力和160磅英尺扭矩的动力。这使得这一代Supersports是迄今为止最强大的欧陆 GT，同时它也是最快的。

事实上，所有的Supersports从0到96km/h都只需3.4秒，比当前GT Speed快0.5秒。最高速度也增加到336km/h。与GT Speed相比，Supersports的极速增加了5km/h，当然，这不是很多。至于敞篷版本，它需要3.7秒，以达到96km/h。

那么什么使Supersports比任何其他宾利更快更强大？宾利对他们的W12引擎进行的升级项目包括了性能更好的涡轮增压器和改良的进气冷却系统，这些项目能使引擎设定更高的增压值，他们还对曲轴两端更换新的轴承，此外，也在这部车的底盘上使用扭力分配系统，将60%的动力输送到后轮，这组系统是取用自GT3-R的，使得动态反应更为灵敏。

宾利还开发了一种钛制排气系统，其比标准设计轻5kg。此配件是可选的，碳纤维引擎罩也是如此。但是，两者都包含在X包中。并且还采用了同级车中最大的碳纤陶瓷刹车盘。

Vanquish的5.9升V12能输出592马力。虽然这数字可能听起来不像是欧洲GT超级跑车的数据，那阿斯顿·马丁是不是很慢？在0到96km/h只比宾利慢了十分之一秒，命中3.5秒。其原因是，阿斯顿马丁比Supersports轻了将近453公斤，这使得宾利相比Vanquish的额外108马力毫无用处。8速Touchtronic III变速器的新校准也有助于恢复悬架和弹簧刚度。除了性能外，两者在发动机上都有显著差异，阿斯顿·马丁仍然使用更传统的自然吸气动力。

至于每次重点之一的价格，这次宾利没有公布。但介于上一代在国内售价接近500万RMB，时隔6年后，这价格估计得600万RMB以上。

rs7 rs6严格来讲不算西装暴徒（但是也够暴躁了。。）c63 m4更不算了（扮猪吃老虎吧），因为西装的联系是商务，商务的联系是a8-7-s，所以s8 m760 s63-65才是西装暴徒。个人观点，别喷，我怕你喷不过我

国产西装品牌排名

推荐成衣品牌：

北京的G.T.Man,我见过的工艺最好的，对条，而且是国内我唯一见过对格的成衣。版也不错，有的版包容性强，大部分人穿都好看，有的则挑体型。

当然缺点也不少：第一，都是三粒扣，款式一般，第二，价格多在三四千元，跟很多国货特别是假名牌比还算厚道，但我觉得还是偏贵，毕竟用的是几十元一米的面料。

其它较好的国产品牌：

锐燊，trands，都有两粒扣款，trands的面料比其它国货好一些，而且号称是非粘合，用牛角扣，不过这两点还无法证实。

还可以的国产品牌：

蓝豹：版不错，面料差价格高。蓝豹最让我鄙视的是用几十元一米的面料还偷工减料，实在是太小气了，老板精明过头了，以后我上图说一下这个偷工减料问题。

较差的国产品牌：

大部分国内名牌，雅戈尔为代表的中国式西装，工艺一般，版差，不注意细节，面料差。其它还有报喜鸟，罗蒙，庄吉等。

最鄙视的国产品牌：

假名牌，中国人到法国意大利注册个商标回来贴牌号称欧洲名牌的，以奥德臣autason，温馨鸟等为代表。这一类牌子是最没有购买价值的，第一品牌本身就是垃圾，第二它们装假名牌的目的就是卖高价，性价比极低，如江苏江阴造的奥德臣编个法国历史故事就卖到二万元一套。

这是一名身着西装的“浪子”，新款奥迪A5凭什么俘获众人目光？

11月13日，中期改款的?奥迪A5正式上市，共推出9款车型，分为Sportback、Coupe以及Cabriolet三个系列，全系车型售价区间为37.18万-55.18万元。

对于奥迪A5这款车，产品设计师将其称为“职业生涯中设计过的最美车型”。诚然，在车型定位上，奥迪A5处于奥迪A4L和奥迪A6L之间，如果从知名度和销量上来看，可能会稍显小众。但不可否认的是，奥迪A5的气质是整个奥迪轿车产品中最为独特的，它没有奥迪A7那般张扬，同时它也比A4L个性得多，并且也没有A6L的“正经”，它就是一名“浪子”。就在上市当天，我与这名“浪子”有了一次短暂的亲密接触，说实话，我要是女生，它一定是我的理想型。

我本次试驾的车型是2021款?Sportback?45?TFSI?quattro版本。从外观上看，本次中期改款的奥迪A5设计思路与奥迪A4L有点相像，并且提供了两套外观方案，其中S?line车型主打运动，熏黑的蜂窝状进气格栅、雾灯区域夸张的不规则轮廓以及凌厉的前大灯组造型，都让这款新车看起来气场十足。甚至单看前脸，我更愿意相信这是一台S5，哪怕中网上没有“S5”标识。

值得一说的是，新款奥迪A5的大灯组有所升级，全系车型都配备有矩阵式LED光源，并且在顶配车型上还搭载激光大灯（远光灯源），这在50万级豪华品牌车型中也较为少见。当然，除了顶配车型之外，其他车型也可以选装，选装价为5500元，先别急着说贵，宝马家的激光大灯选装得花12000元。

来到侧面，新款奥迪A5的亮点才真正显现，车顶从B柱开始向下倾斜，配合19寸轮圈以及扁平比较小的普利司通?搏天族?S001?高性能夏季胎，都透露出满满的性能范。此外，奥迪A5的腰线永远是“一枝独秀”，因为像奥迪A4L或者A6L，它们的腰线都走硬朗路线，但是奥迪A5的腰线会在前翼子板处上扬，随后下沉，直到后翼子板处再次上扬，而这也是我认为奥迪A5最具辨识度的设计。

相比于车头以及车侧，奥迪A5车尾的设计就显得较为“普通”了，尾灯组还是沿用了老款车型的设计，但是内部灯组结构有所调整，矩阵式布局较为明显。此外，奥迪A5的后雾灯区域经过了全新设计，配合双边方形的排气尾嘴，以及尾门处优雅的“小鸭尾”，都让奥迪A5在兼具运动性的同时，也展现出了一丝优雅。

来到车内，新款奥迪A5的内饰设计还是那熟悉的味道，毕竟是中期改款车型，也没有对内饰进行大刀阔斧调整的必要。但是在细节上，新款奥迪A5还是有所不同，比如其取消了MMI控件，中控支持触屏操作，并且中控屏幕有扩大，变成了10.1英寸。虽然看起来没有多少升级，但从实际体验来看，触屏操作要比此前的控件操作人性太多了，并且触控手感十分顺滑，响应速度和功能布局都非常好。

此外，新款奥迪A5搭载了第三代MIB智能车机系统，除了常规的智能交互功能之外，还标配了移动热点功能，导航也可以根据之前走过的路线来提供更优的路线建议，同时还配备了一些智慧城市配套功能，而且还支持应用下载拓展功能。

奥迪A5除了科技方面有所升级之外，整体内饰风格以及用料还是延续了老款车型的品质，毕竟到这个价位了，奥迪是不会让人失望的。

当然，奥迪A5?Sportback作为一台4门车型，还是要按照常规来说说后排空间。我的身高是178cm，在前排座椅调整至合适位置之后，我的腿部空间只有一拳不到的距离，而车顶受限于溜背造型，所以头部空间并不能用富余来形容。此外，由于四驱系统传动轴的存在，所以新款奥迪A5的后排中央地台还是有一定的隆起，如果是后排乘坐三个人的情况下，舒适性会受到影响。不过，我相信如果你更追求实用性，那么你大概率不会选择奥迪A5，毕竟这位“浪子”可不会甘心当一名“家庭煮夫”。

将新款奥迪A5?Sportback开起来之后，你就会发现什么叫静若处子，动若脱兔。先来说说这台车的动力参数，最大马力252匹，最大扭矩370牛·米，并且发动机在1600转时，便能够进入最大扭矩输出平台。从实际体验来看，这台车的动力响应出奇的好，哪怕是想要轻轻试探，它都能够捕捉到你的动作，并且给你相应的反馈。有意思的是，这台7挡双离合变速箱非常乐于降档，哪怕是在过弯时，转速下降到1200转，其都会再次进行降挡。这样一来，你每次对于动力的调用都能够随叫随到，十分跟脚。

并且这种快速的动力响应，并不局限于运动模式，在普通模式，甚至是经济模式下，其动力响应都值得称道。而顺滑的加速感受又能够在极大程度上给驾驶者更好的驾驶愉悦度，此时开着这台奥迪A5，只想时间过得慢些，好让我能够与这台车相处的时间再长一些。

当然了，积极的动力响应和平顺的加速质感都是加分项，大家还是更加关心这款车快不快，从账面数据来看，252匹马力对于一台1.8吨左右的车来说，算不上亮眼。但当我的右脚狠踩油门踏板，动力随之而来，2.0T高功率发动机的魅力正在源源不断的散发出来，从1600转开始，一直持续到4500转，宽广的扭矩平台都让整个动力爆发过程非常持久，配合手动拨片，驾驶的快感油然而生。最终，6秒出头的百公里加速成绩也能够证明一切，对于大多数人来说，这样的动力表现对于日常用车而言已经绰绰有余。

当然，有一说一，虽然这台奥迪A5搭载了quattro四驱系统，并且悬架结构也采用了前/后五连杆独立悬架的设定，在应对日常路况或者是中低速过弯时，都能够给驾驶者极大的信心以及不错的舒适性。但是当你真的想试探其极限时，前重后轻的车身配重比可能让这台车无法达到你的心理预期，简单来说就是会出现推头的迹象。但是，话说回来，这毕竟不是一台真正的性能车，如果以一台轿跑的标准来看的话，确实不错了。

最后总结一下，这台奥迪A5?Sportback?45?TFSI?quattro车型，其凭借着高颜值和品牌影响力，可以说已经成功了一半。但剩下的一半分数，我并不会因为积极的动力响应以及给驾驶员带来的操控快感而轻松给到它，因为在这方面它还是有能够提升的空间，真正让我为其加分的是其对于轿跑车型的理解，因为它不是最快的，也不是最好开的，但是它能够在个性和务实之间找到平衡，并且很容易让你驾驭，这一点对于该级别车型而言，尤为重要。

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